В поход

Все началось, как и в предыдущий раз, в Норвегии. 29 июня я прилетел из Хельсинки в Ставангер и на автобусе добрался до марины в центре города, возле музея нефти. Там, среди прочих, стояла яхта Федора Дружинина Run-A-Way. Найти ее было не сложно: мало в Норвегии яхт под американским флагом, а тут еще ветровой автопилот и ветровой же генератор, все видно издалека. И снова, по прибытию, меня ждал сюрприз: из пяти ожидавшихся членов экипажа двое отказались от поездки. Поскольку я сам не был готов участвовать в походе до победного конца (мне нужно было вернуться в Хельсинки не позднее 10-го июля), это означало, что самый сложный участок ребятам придется идти вдвоем. Целесообразность мероприятия была под большим вопросом.

( опять многа букав )

Итого

Старт: 30.06.09 Ставангер, Норвегия
Финиш: 08.07.09 Вагар, Фарерские Острова
Пройдено: 530 миль
Максимальная скорость ветра: 25 узлов
Максимальная скорость течения: 5 узлов
Фотоальбом: здесь

Tags: faroes sailing

Предыстория похода не богата деталями. Еще в июне, координатор парусной школы Белламер разослала выпускникам предложение поучаствовать в переходе из Норвегии в Петербург. Никаких дополнительных подробностей не сообщалось. Заявив о своем участии, я также узнал, что знаю двух человек из будущего экипажа, и что летим мы в Осло 1-го августа, а вернуться планируем 10-го. Мой предыдущий парусный опыт состоял из поездки на русско-эгейскую регатту в составе группы выпускников все той же школы, т.е. недельного круиза на чартерной яхте, где ветер лишь однажды перевалил за 15 узлов. Хотелось чего-то настоящего.

( многа букав )Краткий итог:
Старт: марина Гримсе близ Хальдена, Новрегия, 02.08.08
Финиш: ЦЯК, СПб, 10.08.08
Дистанция: 945 миль
Максимальный суточный переход: 200 миль
Максимальная скорость ветра: 60 узлов
Максимальная скорость лодки: 22 узла